北陸撮影行５　

全てデジタル一眼レフ　Nikon　D7000　で撮影。

５月は二日休みが三つありました。通常は二つあれば良いほうなので、かなり珍しい部類です。作成者氏曰く「鳥取御召を撮りに行って欲しい」という理由(謎)だったのですが、第64回全国植樹祭は御召列車の出番がないことが判明。３回目の二日休みが宙に浮いてしまいました。
九州？とも考えたのですが、上旬に「にちりん」で行っており、「週刊九州は良くないな…」と却下。結局、米原・長岡を回した一周切符が作りやすい北陸に行くことにしました。北陸のメインであるトワイライトエクスプレスは日曜日の下りは所定では運転曜日ではないのですが、ダイヤ情報で団体臨時の予定があったことも後押ししました。それよりも、Ｙ氏と「北越」を撮りに行った時、いつもより多めに国鉄色が入っていた（当社比)も北陸に向かわせた原因でしょう。「さてはＲ編成が一本全検に入っているのではないか…」と。

アクシデントもあった北陸撮影行５を公開します。

2013/05/26　11：09　敦賀−新疋田　寝台特急「トワイライトエクスプレス」


なぜ！なぜ入換灯を点けたまま来てしまうのですか！！（涙）



2013/05/26　11：22　新疋田駅


新疋田駅停車中にギャラリーから指摘があったようで、入換灯（片テール点灯）は消えてます。
敦賀駅−新疋田駅の僅か一駅間のみの点灯になったため、湖西線や山科の陸橋で撮る人たちは
通常の写真になることでしょう(涙)



2013/05/26　11：23　新疋田駅




2013/05/26　14：11　南条−王子保　寝台特急「トワイライトエクスプレス」


南条王子保のこの区間は、撮りに来たかった場所のひとつです。
気持ちの良いそよかぜで水の張られた田んぼにさざなみがたってしまい、水鏡はゲットできませんでした。
次は一面の青田の時に来たいものです。



2013/05/26　16：42　金沢駅　1057M　特急「北越」７号　新潟車両センターK1編成


鯖江から乗った特急を金沢で降りたのは、金沢富山で457系に乗ろうと思ったからですが、来ました！国鉄色！
失敗した、特急を富山か高岡まで乗って駅間で撮りたかったな…



2013/05/26　16：48　金沢駅　1057M　特急「北越」７号　新潟車両センターK1編成





2013/05/26　18：03　富山駅


413系併結だと思った運用ですが、457系×２で来ました。春から運用が変わったのでしょうか？

上の写真を撮った後、荷物とカメラをベンチに一旦置き、改めて撮ろうと思ったところ、
ベンチに置いたはずのカメラが下に落ちていました。「あらあら」と思い取り上げて、
とりあえず望遠ズームをクルクル回してみると…

「ひっかかる。というか、広角に仕舞えない！」

ファインダーを覗いて、シャッター半押ししてもピントも合いません。レンズを外して振ってみるとカラカラと異音。

「やっちゃったか…」

レンズ故障決定。
　実を言うと、このレンズ2008/05/31購入なのですが、2010/02/18　16：08に北陸本線沿線でつまづいた際に
衝撃を与えてしまい一回ニコンに重修理をお願いしているのです。その時修理にかかった金額から考えると
今回の故障も重修理はほぼ決定。「明るいレンズも欲しいけれど…」とずっと考えていたところなので、
予想修理金額からすると多分出さないでしょう。
　というより、まだ旅行の初日です！しかも富山駅18：19発の金沢行き「北越」８号はなんとK1編成！
明日朝一番でカメラは使いたいところです。
　富山駅待合室で電話帳を繰って調べます。大手カメラ店は富山にあるのか…
　ありました！「カメラのキタムラ」。ここなら中古も扱ってます。急いでスマホでキタムラのサイトから中古品を検索。
大量に中古品が出てきましたが、「岡山・倉敷児島店」がトップに出てきてしまいます。そこで検索ワードに「富山」と
入力してみると…。この検索ワードは有効。富山県内の店舗の在庫が出てきました。
　その中にあったタムロンの28-300レンズが13,800円と割安だったので、その店舗に行くことにしました。
19時から借り出し予定のレンタカーを早めに借りて、そのお店へ。
　行って見ると、タムロンのレンズの他に、ニコンの55-300というレンズも16,800円というお手頃価格で出ていました。
２本のレンズを出してもらい検討した結果、手ぶれ補正が付いていた点が決め手となり、ニコンの55-300を購入しました。
これで明日朝一番から撮影可能です。



2013/05/27　07：03　呉羽−富山


新レンズの描写もなかなかです。ちなみにこの写真は新レンズ８カット目。まだ初々しい撮影です。
これで最大広角55mmです。ここであればこれで十分なのですが。



2013/05/27　07：15　呉羽−富山　1051M　特急「北越」１号　新潟車両センターK2編成


昨日の「北越」８号は、１号で返してきました。「３号で返してくるかな…」と思っていただけにちょっと残念です。



2013/05/27　08：22　高岡−西高岡　8002列車　寝台特急「トワイライトエクスプレス」


「北越」撮影後、西高岡に移動。前回失敗したトワイライトをゲットです。



2013/05/27　08：37　高岡−西高岡


昨日から思っていましたが、やはり457・475系列の運用が改正で変わった模様。
朝に一往復のみだと思っていた６連を良く見かけます。
後ろから不意打ちで来たため撮っていませんが、下りの６連も目撃してます。

上掲の６連撮影後、朝食。そばにおなじみファミレス「ジョイフル」があるので、そこでモーニングメニューです。

朝食後、倶利伽羅に移動。



2013/05/27　10：47　津幡−倶利伽羅　1053M　特急「北越」３号


さすが！300mmの威力は伊達ではありません。



2013/05/27　11：17　石動−倶利伽羅　1052M　特急「北越」２号


残念！２号はＲ編成でした。



2013/05/27　12：40　津幡−倶利伽羅　高速貨物1083列車　EF81 627牽引（富山機関区A3仕業）


こちらの貨物列車も240mm。望遠いいなぁ〜。

午前10時過ぎに同地点を通過予定の広島始発3097列車は、「日曜運休(始発時点)」なので、月曜の今日はお休みです。今日はEF81牽引の貨物列車はこの１本だけです。

ほぼ同じ行動をした昨年11/16の時（現時点未掲載。TOP写真の撮影行時）は、
一日でEF81貨物を５本撮影しているので「減った！」感が非常にあります。



2013/05/27　13：39　石動−倶利伽羅　1054M　特急「北越」４号


きゃー！300mm最高！この圧縮感たまりませんねぇ！



2013/05/27　15：34　入善−西入善　1056M　特急「北越」６号


下り「トワイライトエクスプレス」を順光で撮るため、高速を使って移動します。
開けていそうな西入善付近で６号を撮ろうと思ったのですが、到着がギリギリになってしまいました。
と、来たのが国鉄色！！
三脚もようやく立てられたような感じでは、撮りたくなかった被写体です…



2013/05/27　16：56　黒部−生地　8002列車　寝台特急「トワイライトエクスプレス」


残念！天気予報の通りに曇ってしまいました。せっかく順光の場所に来たのに…
お立ち台通信に載っていた場所なのですが、その作例写真が35mm換算60mmで撮影した写真でした。
私のレンズは55mmなので35mm換算80mm…。そのため若干立ち位置を変えて望遠にしています。
それより！
手前の田んぼは休耕田、というよりもう耕さない雰囲気満点。若干の砂利が混じった土で畦が固められています。
奥の架線柱のところにも新しく農道が引かれ、架線柱に当たるところにはご丁寧にガードレールが…。
これから盛夏にかけ、どのように変化していくのか気になるところです。




2013/05/27　17：16　黒部−生地


たまたま薄日が差した「はくたか」。国鉄型以外の列車も「構図確認」を兼ねて撮ってはいます。



2013/05/27　17：37　生地−黒部




2013/05/27　17：42　黒部−生地


国鉄色も元気です！




2013/05/27　17：50　1057M　特急「北越」７号


昼過ぎの４号の返しです。Ｒ編成は撮りたくないのですが、とりあえず、撮影しておきました。



2013/05/27　17：55　1058M　特急「北越」８号


T15編成の「北越」８号で締め。まっすぐ富山に戻り、レンタカーを返した後、K2編成の「北越」９号で長岡経由で帰って来ました。